Kevesebb személyvonat, megszűnő mellékvonalak?
Bajban van a magyar vasút. Máig nem jött létre a kormány és a vasút vezetői között az a
megállapodás, amely a személyszállítás költségeiről rendelkezik. A kormány nem akarja kifizetni az
általa megrendelt személyszállítás költségeit. A zárt ajtók mögötti tárgyalások eddig nem vezettek
eredményre. A személyszállítás költségeinek indokoltságát a Pénzügyminisztérium illetékesei határoznák
meg, ami egyenesen vezethet ahhoz, hogy kevesebb személyszállító vonat közlekedik majd,
illetve újra felmerül a mellékvonalak felszámolásának gondolata. Ez 3-4000 kilométernyi hálózatrészt
érint. Jelen helyzetben még az sem kizárt, hogy maga a MÁV Rt. vezetése hajt végre „öncsonkítást”,
kielégítve a kormányzati „elvárásokat”. A járatritkítás, a mellékvonalak részbeni felszámolása azokat
a magyarországi kistérségeket érinti elsősorban, ahol egyébként is magas a munkanélküliség, ahol
sok ember számára a vasút az egyetlen elérhető közlekedési eszköz.
Ez a vasútpolitika felelőtlen.
Ezt a felelőtlenséget súlyosbítja, hogy a forráshiánnyal küszködő önkormányzatokra akarják rátukmálni
a mellékvonalak működtetését.
Ez nem vasútpolitika!!!
Más az emberek, a társadalom érdeke, mint amerre haladnak a döntéshozók. Időben kell a tervezett
döntések ellen tiltakozni az utasoknak, az önkormányzatoknak, a szakszervezeteknek.
Budapest, 2004. szeptember 6. Dr. Borsik János ügyvezető alelnök Mozdonyvezetők Szakszervezete
MOSZ H Í R L E V É L 25/2004.