Namármost, egy frissen felújított pálya mellett a (frissen) felújított peronokat szétverni és újraépíteni elég pazarló megoldás,

A fórumcsoporton több témában is ezerszer lerágott csont, hogy a peronok átépítésének költsége a teljes beruházáshoz képest elenyésző, 1% nagyságrendbe esik.  

Ilonatelep felé meg valamiért nem tud felkapaszkodni a járgány, mert gyors, de nem hegymászó...

Te miről beszélsz?