"Amúgy mikor alakult a cég?"

"1934-ben a MAVART összes részvénye az államvasutak tárcájába került. Még ebben az évben megvalósították azt a közlekedéspolitikai célkitűzést, hogy a különböző állami auztóbusz-üzemek és a kisebb autóbuszvállalatok helyett egyetlen nagyobb, egységesen  irányított autóbusz-vállalat álljon az utazóközönség rendelkezésére. ( Ekkor mintegy 140 autóbusz-vállalat működött az országban.)

1934 tavaszán a Posta autóbusz-üzeme, december 31-én pedig a MAVART autóbusz járatai kerültek az államvasutak kezelésébe. A MAVART-ot ekkor az államvasutak mint a cég egyedüli tulajdonosa feloszlatta, és 1935. január elsejétől létrehozta a MÁV Közúti Gépkocsiűzemet (MÁVAUT) mint önálló hatáskörrel rendelkező szervezetet.

A MÁVAUT feladata volt:

1. a vasúttal nem rendelkező vidékek bekapcsolása a vasúti hálózatba;

2. a vasutak pályatestével párhuzamosan haladó útvonalakon a vasutak pótlása.

A MÁVAUT kocsiparkja 104 darab autóbuszból állt. Ezekkel 1935-ben 41314 km hosszon tartottak fenn rendszeres autóbuszjáratot. A MÁVAUT személyzete a MÁV állományába tartozott, de az autóbuszokon a MÁV utazási kedvezményei nem voltak érvényesek. A MÁVAUT-nak Budapesten kettő, Baján, Békéscsabán, Gyöngyösön, Keszthelyen, Kisujszálláson, Kisvárdán, Kőszegen, Miskolcon, Monoron, Salgótarjánban, Szekszárdon, Vácott és Veszprémben egy-egy kirendeltsége volt."

Engi József: Négy Keréken - közlekedéstörténeti tanulmányok Belvedere Meridionale kiadó Szeged 2001.