Én elsősorban a kuplungtárcsát + szerkezetet+ kinyomócsapágyat nézném meg, ha régen volt cserélve, és a tárcsát + lendkereket szabályoztatnám fel ha csak a tárcsát kell cserélni. Nyikorgás lehet a váltó tengelyének kopása is a csapágy alatti részen. (Az enyém is nyikorog, de még nem néztem meg miért...)

Ha nincs nagy árkülönbség a gyári és utángyártott membrán között, akkor a gyárit vedd mindenképpen.

5-ös váltót meg úgytudom nehéz találni...

Üdv: András