Carpy!

Szegény Taxxx!

Ki Bz-te magát a 125,121,128 vonalakon.

Vésztő környéke bünti volt!

Ide nem rakta be az élménybeszámolóját , de a főtopicba berakta.

 

Békésről és az ottani rázkódásról a Moldova könyv jut eszembe:

Nem pontosan idézek

A Mezőhegyes környéki "rázkódó" kisvasutat november decemberben számolják fel, akkor amikor végetér a cukorgyári kampány.

 

Főleg mezőgazdasági vidék kevés szállítanivalóval.

Kevés a munkahely.

 

Érdekes utánaolvastam a fővonalakon kezdetben a MÁV megalakulásakor kb 70 km/h volt a sebesség.

Később emelték.

Pécsi vonalat is átépítették mert 275 300 m sugarú íveket tartalmazott.

1 esről vagy más vonalakról ne is beszéljünk.

Fővonalkorszerűsítés elvitte a sok pénzt.

Mellékvonalakt csak később a fővonali 48 as sinekkel tudták feljavítani valamennyire, bár ha sik terep nyílegyenes pálya akkor van esély. Pár vonal jobb helyzetben van.

 

Állítólag 1100 km gazdaságos a 3500 km ből egy 1995 körüli felülvizsgálatból.

 

Egy kérdés: Ha a Vésztő környékén olyan rossz a pálya akkor az utak vajon milyenek arrafelé?