Ezt úgy érted, hogy lassítson le a vonat minden átjárónál? Vagy elegendő az, ha az autósokat kényszeríted lassításra a fekvőrendőrrel?

Persze, hogy a rugós váltó sem ingyense, de hosszabb távon jobb, és az állomási keresztek ideje is rövidebb, mintha mindig vágányutat kellene álltani.