Regionalbahn!

 

Írtam mailt!

 

Még egy kérdés:

 

Rugós váltók meg ezek menyibe kerülhetnének?

 

Rájöttem a tanulmányban amit a 87 ről írtál van egy "téglagyári rakodó" ahol elmételetilag rugós váltóval forgalmi kitérőként lehetne keresztezni és a sok megálló ami álomszerüen jelent meg a tanulmányban a 19 perc Felnémet-Eger menetidővel így csökkenthető lenne.

Téglagyár elején a rakodón 2,3% emelkedés van.

 

Apropó Te akkor a MÁV-nál dolgoztál amikor megszünt Eger Tihamér?