malevemberke,

 

Milyen előnyöket jelentene a Bátaszék-Pécsvárad újra járhatóvá tétele?

 

Hogyan lehetne nyereségesen üzemeltetni, mikor csak a pálya normálisan járhatóvá (50 km/h- az ívviszonyok miatt) tétele is km-ként min. 20 millióba kerülne, ami az egész vonalra számítva 1,2 milliárd forint?

 

Milyen teherforgalom lenne a vonalon (mármint arra gondolok, hogy mennyi?)

 

Milyen személyforgalom lenne a vonalon (úgy értem mennyi?)

 

OFF

A pécsi villamost csak a dugókra fogni elég értelmetlen - arra a megoldás pl. a buszsáv lenne, ahol kell (Márpedig ahova elfér a villamos, ott a buszsáv is)

 

(Ja, egyébként mielőtt a helyismeretemet vitatnád, jelenleg is pécsi bejelentett lakos vagyok, ott születtem és 18 évet éltem ott.)

ON