A 121-es 700 milliós MEFi-je remek példa arra, hogy NE csináljuk. Azt is vitatom, hogy a konkrétan kiépített berendezéseknek ennyibe kell kerülniük, azt meg végképp, hogy hol épültek ezek. Például az Újszeged-Makó 28 km-es távolságot Szőregnél megosztották 4+24 km-re. Érdemes összevetni a ráfordítást a kapacitásnövekedéssel (a szükségeségről most ne nyissunk vitát). A jelenlegi 2 órás követéshez a szőregi kereszt lehetősége így nincs is kihasználva, az egy fokozattal sűrűbb 90 perces követéshez épp jó lehet - irreális, 70 perces végállomási tartózkodás mellett.