>Ennyi technikai fejlődés ugyanis nem volt 3 év alatt

Hej, dehogyisnem. :)
De tenyleg.

1997: elso common rail rendzserek sorozatgyartasu autokban. nyomas: 1350 bar
2001: masodik generacios common rail, a nyomas mar 1600 bar.
2003: harmadik generacios common rail, nagyon gyors kapcsolasu piezzo befecskendezes, 1600 bar.
Amit a 3. gen-hez felsorolnak elonyoket:
"Advantages: up to 20 % lower emissions or up to 5 % more power or up to 3 % lower fuel consumption or up to 3 dB(A) less engine noise."

Es ezek a szamok csak a befecskendezesi rendszer fejlesztesebol jon, tehat az egester attervezes/fejlesztes, szelepvezerles fejlesztes meg ehhez jon mint plusz teljesitmeny, minusz emisszio....