Szerintem egy ilyen mellékvonal üzemeltetésében elhanyagolható az a költségkülönbség, ami egy hajtány, TVG vagy Bz fogyasztásában jelentkezik. Egy hajtánynak a fogyasztása kevesebb, mint egy személyautónak, cirka százezer forintból már egész komolyat lehet építeni, de hogy egy ilyet a MÁV hivatalosan ráengedne a vonalaira? Lehet álmodozni... Egyébként Bicske és Lovasberény között már csak pálya-töredékek vannak.