"A tárcsában egy fia lóerő nem lakik,lényegtelennek tűnik az eddigi (abszurd) viták alapján.Pedig nagyon is lényeges,pont rövid távú gyorsításnál és állórajtnál."

Persze, hogy a gyorsulás (mondjuk a negyed mérföld) nem csak a teljesítményen múlik. De ilyet senki sem mondott. Nyilván, ha virsli gumikkal mész egy 300 lovas autóval, akkor lenyomhat egy 200 lovas jó gumikkal. Az is számít, ha az egyik elsőkerekes, a másik meg összkerekes. Ha a sofőrnek 1 másodperc kell egy váltáshoz, akkor is győzhet a lényegesen gyengébb autó. Sőt, a pillanatnyi forma is döntő lehet.

Itt most elvi kérdésekről vitáztunk, azaz arról, hogy egy autónak melyik fontosabb paramétere, melyik mond többet róla: az, ha megadják a maximális nyomatékát vagy pedig az, ha megadják a maximális teljesítményét. Meg arról, hogy a gyorsulást (negyed vagy nyolcadmérföldet vagy a 0-100-at) melyik befolyásolja jobban.

Ez nem a "Gyakorlati tanácsok gyorsulási versenyekre készülőknek" topic. :-)))