Ja,a versenybenyát meg a nitrót kihagytam..utóbbi már kicsit több pénzz.

De ha már nitró,akkor hosszába fel a blokk tetejére akár egy öreg merci kompresszor,hogy még szebbet gányoljunk.Akkor olyan 2000 körül lehetne valami "alapüvöltést" elérni talán/alapjárat helyett/,de lehet hogy mindennel együtt egy estére 600le vagy felette lehetne a POWER.(másnap lángvágó)

Sokáig nagy gyorsulás fan voltam,voltak kint ilyen állatságok..injektoros zsigák dupla kerékkel,szárazjéggel hűtött td golf1 4x-es turbónyomással,meg olyan 2 ütemű trabi ami komoly 2literes autókat otthagyott.

Kérdés mindennek mi értelme? szerintem nem sok:)