Ez a korabeli Maserati és OSCA szériák mellett nagyon is elképzelhető. Sőt, később sem volt sokkal jobb a helyzet, ha a Cisitalia, Pegaso, vagy éppen a Pantera előtti DeTomaso darabszámokra gondol az ember. Voltak azért még ennél is kisebb szériájú motorok! Nyolchengeres boxer dízelmotor az Ikarushoz, V8-as Csepel, háromhengeres 1,6-os a Wartburghoz, hathengeres kétütemű (gyakorlatilag két külön motor) a Saabhoz, vagy a Marzalba szánt V6-os Lamborghini.

Elnézést az offolásért, de tegnap hajnali négyig ilyen különlegességeket hajkurásztam a neten. Íme egy Frua karosszálta Volvo prototípus, 1967-ből: