De ami 88-as vonalat illeti, én csak azon gondolkodom el, hogy most melyik az olcsóbb, nem épűl meg 4db 3 sávos felűljáró (M3-M30), és a vonalat megszüntetik, vagy már ráépültek ezek a hidak, és a pálya állpota ( a két kis 30-as lasújelt kivéve) nem olyan rossz, hogy költeni kéne a karbantartására, így még akár 20 évig is elmegy egy Bz+ mellék, vagy ha ennyire fogyna esetleg az utasszám, akkor egy Bz, hogy ennek a fentartása drágább-e?

Én szerintem eme 4 felüljáró annyi pénzbe kerűlt, hogy a legnagyobb veszteség az volna, ha a vonal bezárna, így, hogy egálban legyünk, még 20 évig is nullszaldón dolgozna ezért a pénzért ez a vonal.