de hogy egy kicsit kötözködjek is:

A tervezett költségekből mennyi volt a járműbeszerzés költsége? Mennyi volt a biztosítóberendezés költsége? És milyen berendezés? Minden állomásra kisállomási, netán dominó?

mennyi a tervezési díj? Ki tervezné? felhasználhatóak-e az 1923/25 körül készített tervek?

Az a gond, hogy sajnos csak fővonalakban tudnak gondolkodni sok helyen, és azzal nem számolnak, hogy nem kell mindenhova UIC-60-as hézegnélküli felépítmény, térközbiztosítással és biztosított állomásokkal.

Így végső soron nem a kisvasút újraépítési, hanem az újraindítással kibővített költségét számoltátok ki.

ne érts félre: én nem amellett vagyok, hogy azt vissza kellene építeni.