A bontóban rákérdeztem a 80 lovas motorra, azt mondták, hogy felesleges váltót cserélni, mert nincs akkora áttétel különbség. Az elektronikát a villamosságis meg tudja csinálni, egy 80 lovas motor turbója 50e HUF bontottan (10-20e km-t futott motorok :)

Szóval beszerelve is 100e alatt vagyunk bőven. Szóval ennyit a 180-200e forintos chiptuningról, ami ugyanekkora teljesítményre hozná fel a 65 lovas motort :)

A másik dolog: a Thalia 3 használt értékét is le fogja nyomni a Dacia. Ezek után logikus, hogy marad a kettes széria és inkább kifizetem a 90e km-es szervízlátogatást...