A klímaberendezés által befúvott levegő hőmérsékletét nagyon sok minden meghatározhatja!

Gondolok itt többek között arra:

• Manuális-e vagy automata.
• Elindulás után közvetlenül a hőmérséklete magasabb, hiszen az elpárologtató sem hűl le 2 perc alatt.
• Ha napos helyen parkol az autó a belső tér burkolatainak hőleadása annyira magas, hogy a klímaberendezést ilyenkor pár percig nyitott ablakok mellet célszerű üzemeltetni.
• Ha a befújt levegő hőmérsékletét huzamosabb használat után is melegnek ítéled, - "a hőválasztó max balra volt tekerve"- akkor az is lehet, hogy a hűtőközeg kevés a rendszerben, bár ennek más tünete is van Ž szakember felkeresése ajánlott.
• Véleményem szerint a szélvédőre és napsütötte üvegfelületre irányított hűtött légáram hatásfoka, a felvett hőmennyiségtől rendkívül leromlik, még ha az üveg el sem pattan.
• A hátsó padon ülők hőérzete sokkal kisebb -klíma esetén- hiszen az ő testfelületüket kevésbé éri a nap melege, + szinte az összes anemosztát hátra fújja a levegőt.