Szia Boszi!

A féltengely általában úgy kezdődik, hogy kanyarodva (minél inkább ki van tekerve a kormány, annál inkább) ütemes, gyors kattogás hallatszik, majd ahogy egyre gyeszább lesz a féltengely annál lágyabb kanyarokban is kezdi. Ha egyenesben is csinálja, akkor van igazi gáz. És nem igazán sebességfüggő a dolog. Legalábbis is korábbi autóinknál mindig így játszódott le.