a hőmérőhöz:

nehéz ügy... de talán meg lehet oldani!

v__tibor is így kezdte: megnézte, hogy a csatlakozó két oldala között van-e különbség! nála a műszerfal felöl érkező vezetékek száma x volt, a sárga csatlakozó másik oldalán az ajtóba menő vezetékek száma x-2. Persze nem egyszerű a műszerfal felöl érkező vezetékek ellenőrzése, és megvizsgálása, melyik lyukba mennek be, mert nagyon mélyen vannak, de ha nekem is sikerült...

ha mégse lenne bevezetékelve a hőmérő, akkor bizony a thaliaklub honlapján lévő leírásból és a műszerfal szétszerelésével kell vezetékelni : ez már persze kicsit sok!

sok sikkert!
megtudhatnánk milyen évjáratú és tipusú volt a kocsi?
KorI