Szóval a taxisok szerintem nem tízpontosak, lehet, hogy a sima hamarabb szétment volna a lábai alatt. A HDI és a dCi között szerintem nem annyira sok a különbség, mindkettő közösnyomócsőves turbódiesel motor. A 406-ban egy kétliteres 110 lovas motor van, ami strapabíróbb, mint a mi kis 1.5-ösünk.
A 100 LE-s Renault mocit lehet, hogy nemcsak elektronika és befecskendezésnyomás szinten upgrade-lják, hanem lehet, hogy motorblokk szinten is, ezért ezt nem tekinteném kiindulópontnak.
Abban viszont igazad van, hogy ha széttapossa valaki a motort, akkor mindegy, hogy tuning, vagy gyári a cucc. Szerintem a mi kis 65LE-sünket két nap alatt bármelyikünk tönkre tudná vágni!