Köszi az infókat!

Lenne mégegy kérdésem. A bal első sárvédőm alja (kerék mögötti rész) egy kicsit kehes. Szerintetek melyik a jobb/szebb/tartósabb megoldás:
- a hibás részt kivágják, majd javítóívvel kijavítják
- az egész sárvédőt kicseréltetem (6-10k az utángyártott, a 10k-s gyári minőség)

Mivel az elemet mindenképpen fújni kéne, itt nincs különbség, de a lakatos melyik munkáért kér többet szerintetek? A sárvédő mögötti küszöbdarabot mindenképpen cserélni akarom, ennek 6k az ára a Unixnál.

Ezek tükrében Ti mit választanátok?