Tapasztaltam már én is, hogy a sebességváltások között nem esik vissza alapjárati fordulatra a motor, hanem 1300-1500 közötti fordulaton marad. Szerintem szándékosan van így! Egyrészt nincs "lyuk" a váltás utáni gázadáskor, másrészt a befecskendező rendszer hirtelen zárását így kerülik el.
Abszolúte nem zavaró, sőt jótékonyan hat a váltás utáni gyorsulásra.