Szia T(h)alibe!

Én is 1,5 dCi, tavaly novemberi, 16000 km és nyomom Neki rendesen!

JÓ AUTÓ, NAGYON SZERETJÜK, (EDDIG) ÚGY ÉRZEM MEGÉRTRE AZ ÁRÁT!

Kesztyű- (és pohár)tartó műanyag tartókütyüje kb. egy hónapja kidöglött, a közepénél eltört, mint egy sokszor hajtogatott drót.

Olajcsere még nem volt! ??? muszály lenne ??? A szervíz a 300000 km-t emlegeti.

Kormolás alig van (a kipufogó feletti fenéken fehér ronggyal meglelhető némi maszat), de a kipufogóvég érdekelne a designe miatt is. Típus és méretjavaslat???

Füstölés >> zéró.

A fogyasztást csak télen bejáratós korában sikerült 5,6 l/100 km fölé vinni; nyáron még 5,4 volt a maximum klímával együtt. (Pl.:Eger - Rédics oda-vissza; 760 km, ebből kb 500 sztráda >>140/150; a többi 120/130 = 39,8 lityi Schell extra)
A Te adataid kirívóan nagyok.

150-nél, még hat alatt van a fogyi; a 160 meglophat, mert 4250 ford körül(~162,5 km/ha)a fordulatszámot az elektronika leszabályozza; innét már csak a "semmibe" visz a gázpedál taposása.

Egri szervíz korrekt, egy másik műanyag bizb.. cseréje gariban gond nélkül; tolatóradar felinstallálása kp.-ért > szintén. Lehet motiváló tényező, hogy a megyében másik két rönyó szervíz is fungál!

Kis értékért nagy balhé nem üzlet; mert mi van ha a gari után a szavatosságról kell alkudozni??

Ne kermizz, hanem cserélj szervízt!! Aki belőlünk él az szolgáljon ki tisztességgel!