Azért egy picit túl egyszerűsítetted. Emelni kell az autót, utána vágni a váltórudat, majd nagyon erősen rögzíteni (mivel a hajtáslánc terhelésváltása kidobja üresbe). Pont ennek köszönhetően maradt meg egy ismerős autója. Utána is csak 2. fokozat marad, így egy bőgő motorú alig 50-el vánszorgó autó inkább feltűnő a rendőrőknek. Szóval szerintem a váltózár az egyik legtöbb lopásidőt növelő megoldás.