Gyakorlatilag 0 ráfordítással, egy kis menetrendszerkesztéssel fel lehetne lendíteni ezt a vonalat!

Azért Murony és Békéscsaba között is van költsége annak a vonatnak. De érdekességképpen: a szerelvényeket Békéscsaba állítja ki és szerelvénymenetben közlekedik Muronyig.

Egyébként lehet állmodozni ilyen közvetlen vonatról, de ez is növelné a MÁV személyszállítási teljesítményét, ami viszont éves szinten "korlátozva" van. Innen már belátható, hogy az erre elvesztegetendő teljesítményt jobb forgalmasabb helyen "felhasználni".

sssey