Ebből csak két dolgot nem értek (én az 1.4/8V oszlopokat nézem, és persze a 14-es kerekeket):

- hogy lehet egyforma vagy majdnem egyforma az első/hátsó guminyomás (nem középmotoros autó ez...),

- az 1,9-es és 1,8-as nyomást (ált. használat, vagyis egy-két ember, néhány csomag); szerintem akkor már nagyon lapos.

(Furcsa az is, hogy a 16-szelepes autónál annyival több kell bele. Vajon hány kiló a különbség?)

Majd meglátjuk, ha elkopik, egyelőre jónak tűnik. Az is igaz, hogy elég trehány vagyok, és 2.2/2-ről indulva úgyis lecsökken az adott értékre vagy alá, mire megint felfújom...