Nem akartalak megijeszteni, de számolj vele. A 120-as skodának típushibája volt a vízforralás. Annyit kellett volna feltehetően tenned, hogy kicseréled a kiegyenlítőtartály tetetén a sapkát egy újra. Ez többnyire megoldotta a problémát.

Visszatérve a vízcserénél, nem látni a gondot, ha nem folyik az olaj a vízbe. ha igen, akkor fehér habos az olaj, vagy olajos a víz, esetleg mindkettő.

Mindezzel együtt: ne így legyen.

Ha felforrsz akkor ne állítsd le a motort, hagyd alapjáraton egy kicsit menni. és figyeld, hogy hül-e, ehhez azért kell, hogy működjön a ventillátor.