Szerintem ZolikÁnak igaza van.

A fordulatszámtartomány miatt hosszú egy HDI vagy egy nagy lökettérfogatú benzines átételezése, és rövid egy CTR-é. És az F1-esé is biztos rövid ahhoz képest, hogy háromszáz X km/h-t kell tudnia lépni :)

Nyilvánvaló, hogy a motorhoz tervezik a váltót, és nem fordítva...