Össze kell szorozni a végáttételt az egyes áttételekkel. Eddig gondolom trivi, a múltkor is csináltál már ilyet! :-)))) Aztán azt a fordulatszámot, ameddig érdemes pörgetni elosztod a fent kapott eredménnyel. Ennyit pörög a kerék az adott sebességben ennél a maximális hasznos fordulatszámnál percenként. A kerék 0.6-szor pi métert tesz meg egy körülfordulásra, így persze a fent kiszámtott pörgésszámot kell szorozni a kerülettel. Ennyit tesz meg az autó percenként (méterben). Most ezt el kell osztani 60-al és még meg kell szorozni 3.6-al, hogy km/h-t kapjunk.

Példa a CTR 1-esével:
Kiszámoltam előre a "( fordulatszám / végáttétel ) * kerület * 3.6 / 60" értéket, mert ez fix (sebességi fokozat független) konstans. Ez ugye ( 7900 / 4.764 ) * 1.885 * 3.6 / 60 = 187.5. Ezt kell osztani az egyes áttételekkel, ami 1-es esetén 3.266. Így a végeredmény 187.5 / 3.266 = 57.4, amit lefelé kerekítettem.

Te is ezzel a fenti módszerrel számold, csak a 7900 helyett a te fordulatszámot írd. Ez általában a max. teljesítmény helye, de ezt igazán te tudod.