Anno az első thalin megkérdeztük a dabasi főnököt és ő azt mondta, hogy a gyárilag betöltött olaj olyan adalékokat tartalmaz amik miatt (hacsak valami javítás nem indokolja) nem praktikus idő előtt lecserélni. Az ajánlott olajcsereperiódus pedig asszem 30000 km. Nekem is soknak tűnik, de a fickó megnyugtatott, hogy a mérnökök ezt jól kifundálták a gyárban, meg lehet bennük bízni. Tehát nem javallom, hogy a szerviz extraprofit szerzési ajánlatának bedőlj, amúgy lehet, hogy ki sem cserélnék, csak felszámítanák és így szűrőcsere nélkül még kevésbé feltűnő a trükk, különösen ilyen kevés megtett kilométernél. Mert egyébként az olajat és a szűrőt természetesen együtt illik cserélni, néhány kivételes esettől eltekintve, de ilyesmiről Nálatok még nem lehet szó.