Tudtommal a kormánnyal szemben mindenféle vállalkozás tehetetlen. Hiába van azon a szerződésen 9236723 pecsét, ha a kormány hoz egy újabb törvényt, ami a "Dél-Alföldi régióba irányuló forgalomra vonatkozó adótételek szabályozásáról" vagy akármi lópikula szöveggel szól, máris megszarolhatja törvényes eszközökkel a céget, ha netán az nem akarna belemenni a dologba.

Épp ezért úgy gondolom, hogy az AKA kénytelen tárgyalni, ha a kormány erre kényszrítei. Ha nincs tárgyalás, akkor az azt jelenti, hogy a kormány nem akar tárgyalni. Fogalmam sincs, miért. Lehet, hogy azért, mert a mostani kompenzáció összege (ha egyáltalán fizet a kormány) bakfütty ahhoz képest, amennyi plusz költséget a koncesszió átvállalása jelent a matricás plusz bevételekhez képest. De mondom, a konkrét okot nem tudom, mivel a konkrét számokat sem ismerem.

A lényeg, hogy a kormányt kellene tárgyalásra kényszeríteni. Épp ezért hülyeség, amit itt mondanak, hogy törvényes eszközökkel rákényszeríteni a fuvarozókat a pályára, hogy aztán majd a tiltakozásukkal elérjék, hogy az autópályára vonatkozó törvényes szabályozás megváltozzon. Ezzel saját magát kényszerítené az állam :)