Az igazán nagy forgalmú országos főutak környezetében amúgy is inkább fővonalak vannak, amiket még Carpy sem akar megszüntetni :-)))

Amilyen megszüntetendő mellékvonalakról itt szó van, ott a párhuzamos közútnak is annyira elenyésző a forgalma (hiszen a vasútnak is azért kicsi, mert az adott viszonylatban nem jelentkezik tömeges utazási igény), hogy bőven el fogja bírni a terhelést, nem kell hozzá feljeszteni, legfeljebb néhány buszöblöt és buszvárót.
Egy kisforgalmú mellékvonal átterelése közútra - a 6 pár Bz-jével és a napi 3-4 kocsi áruval -, nem nagyon emelné meg a párhuzamos közút forgalmát.