Azért szerintem egy mellékvonal további léte vagy nem léte elég sok tényezőtől kell, hogy függjön - mekkora teherforgalom nagysága, esetlegesen lehet-e kerülő irány, milyenek a távlati lehetőségek, mik az adott térség gazdasági, társadalmi specifikumai, milyenek a terepviszonyok - ez nem vicc, gondolj bele, hegyvidéken a vonaton és a buszon igencsak eltérő az utazás minősége, de ha rendkívüli események történnek, akkor is hasznos lehet a vasút...

De ha netán egy vonal annyira rossz állapotú, annyira csekény utas- és áruforgalmú, annyira nincsenek benne lehetőségek, hogy valóban meg lehet szűntetni, akkor sem szabad elbontani a vágányokat, épületeket hátha mégis kderül, hogy szükség van rá, így, vagy úgy.