Egyetelen megjegyzés az LS100 bekötéséhez: ahol a 40295, 40296, 10030 van nincs berajzolva a a két vezeték a visszajelzés vezérléséhez, csak az R,S az LZ100-hoz. (RM-ek).

Ami még érdekesség: ha az állítóművet manuálisan kapcsolod a RR&Co.-n a váltó piktogram a helyes irányba áll.
Egy kérdés: hogyan lehet a visszajelzést kezelni ha egy kimenettel 2 vagy több váltót vezérelsz ? Számomra ez a napokban merült fel az alagut kapcsán, ahol a vonatoknak csak bizonyos kombinációkat - váltó állásokat akarok engedni.