A 62-esen lehet vonatonként akár 35 fő is. Csakhogy van ott 5 pár vonat, az még mindig napi 350 fő. Az még mindig édes kevés egy vasútvonal fenntartásához. Két busszal megoldható, sűrűbben és gyorsabban.

A vonalnak akkor lenne értelme, ha akkora volumenű TEHERszállítás, ami megérné. Emellett a személyforgalom is fenntartható lenne, ha már ott a vonal.
De nem ismerem a teherforgalmi adatokat, azt tudom, hogy csak Drávafok, Sellye és Vajszló van megnyitva áruforgalomra. (plusz Harkány, Siklós).