Azért már az is valami, hogy eddig az "életképességről" vitatkoztunk, most már csak arról, hogy milyen szervezetben célszerű működtetni a mellékvonalakat.
Én nem vagyok a regionális társaságok ellen, de ne feledkezzünk meg olyan részletekről, hogy honnan lesz "saját mozdonya", kocsijai. Mert ha ezeket is a MÁV-tól bérli, akkor már megette a fene.