"De erre voltak jók a "Mellékvonali profitcentrumok", amelyeket később Regionális Vasutak néven fejlesztettek tovább"

Ha mindez megvalósul és a Régiók átvesznek vonalakat a MÁV-tól Nyugat-Magyarországon egyik legesélyesebb a GYSEV lesz. Szerintem a nyugati országrész nagyrészét átveszi a GYSEV, részben mert nagy tapasztalattal rendelkezik, részben osztrák-magyar vegyes cég (gondolom lesz tapasztalatcsere az osztákokkal), részben pedig, mert úgy tünik egyre jobban "falja" az adott országrész vonalait.

Tehát lehet, hogy regionális önkormányzatok kezébe kerülnek a vasutak, de szerintem a GYSEV mindent megtesz azért, hogy hozzájusson bizonyos vonalakhoz SZVSZ.