Való igaz, hogy a MÁV-nak fogalma sincs arról, hogy mi van Mezőcsáton, vagy éppen Újszegeden...

De erre voltak jók a "Mellékvonali profitcentrumok", amelyeket később Regionális Vasutak
néven fejlesztettek tovább, egészen 1998-ig, amikor is a MÁV újraközpontosítása során egyszerű csomóponti főnökségekké degradáltak.
Mit nekünk szubszidiaritás, meg régiók, meg helybéli érdekek...

A dologban még az a rossz, hogy a RegiVasutak bevételnövelő céllal jöttek létre, a
csomponti főnökségek viszont a forgalmi szakághoz lettek rendelve, így a költség-
csökkentés az alapelv.