Én arra gondoltam, hogy a "vasútvonal" papíron még létezik, csak maga az alépítmény, felépítmény már nincs (nyilvántartva), magyarul sorsára hagyták az egészet. Jobb esetben selejtezés után bontanak is, de általában ehhez már nincs kellő határozott szándék (na meg pénz). Ebből is látszik, hogy a megszüntetés nem jól átgondolt koncepció eredménye, csak egyszerű "költségmegtakarítás".