Nem Pécsváraddal akartam összevetni, hiszen nem is ismerem a konkrét területet. Én egy szerintem hibás általánosító szemléletet próbáltam cáfolni (mármint hogy a jövő egyértelműen és kizárólagosan a közúti közlekedésé).
A 64-es az én szememben sokkal inkább egy keleti irányú kapcsolatot jelentene Pécsnek (Szekszárd, Baja és az Alföld felé), amit a lehetőségek szerint elővárosi célra is lehetne használni, egyes adott esetben pedig a 40-est tehermentesíthetné. A hangsúly az "is"-en van, mert önmagában egyik funkció sem áll meg (ahogy Váci többször kifejtette), de együtt talán igen.