Köszönöm a kiegészítést.
Ez a vonal jól példázza azt, amit a 64-esről írtam. A lényeg, hogy a technológiai egyszerűsítések révén a minimális forgalom minimális költséggel fenntartható rajta. Nem azért, hogy hasznot hozzon, hanem azért fennmaradjon, és ha ilyen-okból egyszer mégis szükség lenne rá, akkor (nem túl jelentős ráfordítással) akár még ideiglenes nemzetközi forgalomra is alkalmassá tehető.