Nos, ami a "2-3 fokban dőlő pályát" illeti:

Ha jól emléxem, ívben van a megállóhely. A pályafenttartás a névleges pályasebességnek
megfelelő geometriát (ívben: túlemelés) kell, hogy biztosítson. Ami mondjuk egy 80-as
vonatnál (talán ennyi a kiépítési sebessége a vonalnek, de az is lehet, hogy 100) fel
sem tűnik. Ha az ív kopott, és ezért 40 km-es lassújel van rajta, attól még nem kell
"kivenni" a túlemelést.