"...újratermelődik az újabb vonalak megszüntetésével..."

Ezt nem igazán értem! Mintha összekeveredett volna a vonalmegszüntetés és az állomás-racionalizálás. A vonalmegszüntetés valóban újratermeli a felesleges kapacitású állomásokat, de attól, hogy egy állomást egyszerűsitenek, nem fog semmi sem újratermelődni. Sőt! Ha pl. Darány állomásból megállóhely lenne, és az ottani egy-két kereszt átkerülne Középrigócra (vagy Szigetvárra), akkor azok az állomások kevésbé lennének kihasználatlanok. Vagy pl. Szigetvár állomást átalakitanák olyanná, mint pl. Pécs-Felső, három forgalmi vágány + egy rakodó, az átmenő fővágány két váltója központi állitású (egyközpontú) , a többi helyszini. Egy ilyen állomás tökéletesen el tudná látni Szigetvár forgalmát. Egy, jó legyen kettő személy dolgozna tizen-valahány helyett. Az más kérdés, hogy - legalábbis MÁV-elszámolásban - egy ilyen átalakitás annyi pénzbe kerülne, hogy abból 20 évi fizetése kitellik a 10 dolgozónak...