Fordulatszám témához egy pici adalék:
Anno rally másodosztályban szereltem egy R5 1,4-et ami a Clio/Thalia elődjének számít. Azzal az autóval (motor tuning nem volt benne) 3-ik sebességben minden további nélkül mentünk 140-150-km/h-t az Istenhegyi úton felfelé tesztelés közben. A fordulatszámmérő mutatója elhagyta a kalibrált mezőt, úgy 8-9000 rpm lehetett. A motor bírta. Ebből úgy vélem, hogy az időnkénti 6000 rpm nem okozhat problémát, de azért semmiképpen nem szabad utazó fordulatszámnak tekinteni.