Normálisnak nem normális, de csak az emberek magatartása tükröződik benne: legtöbbeknek, és tényleg a döntő többségre gondolok, a lényeg az autóban nem a közlekedés (hol van már a kölcsönös bizalom elve, most a "figyelj mindenki helyett, és védd magad" megy), hanem hogy minél nagyobbakat lehessen gyorsulni, előzni, a szabályokat esetleg véletlenül betartani, szándékosan sosem. Általában maguk sem fogják fel, mit is művelnek, mennyire veszélyeztetik magukat és másokat még jobban. Na, mindegy.
Bizonyára kiszámolták a tervezők, hogy az autópályán való, gyors, nyugodt haladás jóval kevésbé jellemző, mint az ideges városi, vagy a közönséges országúti, és a rövid áttételekkel ezekhez az igényekhez alakították az autót (bár az egyes fokozat talán még így is túl rövid). Ha úgy vesszük, nagyszerűen kihozták belőle, amire képes.
Ezzel szemben állítólag a modern motorokat kevésbé viseli meg a magas, egyenletes fordulat, mint a régebbieket. Talán. De a köbsentikhez képest túl magas felső sebességhatárról szerintem mindig tudható, hogy ára van, huzamosan úgysem lehet használni. Mondjuk, 190-nel nem is kell menni.