A kupplung kezelését nekem is erősen meg kellett szoknom, de inkább azért mert a korábbi kocsimnál nem kellett gázt adni szinte még elindulásnál sem, akkora nyomatéka volt már alapjáraton is. De azért pár hét után már nem fulladtam le a Thaliával sem :)

Az oljacsere engem is izgat, de én azt gondoltam ki, hogy a kezelési könyvből kilesem a viszkozitási adatokat és veszek valami annak megfelelő jobb minőségű szintetikus olajat, azzal nem lehet baj és kicserélem én magam.

Nekem a 8V RT van, azon van a reaktorfedélen belső kárpit, a gyakorlati hasznáról nem tudok nyilatkozni, de gondolom a zajcsillapításon kívül másra nemigen lehet jó.