Nem arról volt szó, hogy melyik megy jobb köridőket, hanem arról, hogy be kell venni egy azaz egy darab éles kanyart és az kinek sikerül nagyobb sebességgel. A gumi kopása most nem meghatározó tényező.

Persze fastcar abban igazad van, hogy a csúsztatás elsősorban nem jól tapadó (salakos vagy havas) pályán jelent igazi előnyt, ott jön ki igazán a csúsztatás előnye. Ebből persze adódik a következtetés, hogy vizes pályán könnyebben beéri a WRC az F1-est kanyarban.

Üdv,
HondaVuk