A dízelmotor előállítása messze nem kerül annyival többe, mint amennyivel drágább. Sőt, egy Audi gyárban dolgozó ismerősöm - műszaki ember - szerint még olcsóbb is. Legalábbis Győrben.
Amit meg kell bennük fizetni, azok vélhetőleg a fejlesztés költségei, ám még ez sem indokolja a milliós felárakat. Egyszerű árpolitika: az emberek megveszik az erős, ám takarékos autókat drágábban is, miért adnák hát olcsón?

A dízelek drágább extráinak anno asszem az általában nagyobb lökettérfogatból adódó magasabb vámtételek voltak okai. Hogy most mi az oka, nem tudom. De csak valami adminisztrarív magyarázatra tudok gondolni.