Hidegebb a motor, rosszabb a hatásfok. Hosszú úton is rendesen vissza tud hűlni a motor még nagy sebességnél is. Novemberben még plusz egypár fokban mentem a germánokhoz, minden alkalommal amint megtorpant a forgalom (140 alá lassultunk) a motor simán visszahűlt "zárásig" (nem tudom, hogy mondják szépen, hogy zárt a termosztát), és 1-2 percig csak komótosan reagált a gázpedálra. Egyébként nálam nem 5, hanem majd 20% a különbség, de ebben a téli gumi is benne van (kb a felével).